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Centenario del Partido del Partido de Almirante Brown

Plano de 1890

Las localidades del Partido de Almirante Brown

Adrogué

Es la ciudad cabecera del Partido de Almirante Brown que en su primer momento se denominó Pueblo Almirante Brown debido a la admiración que sentía su fundador, Esteban Adrogué, hacia la labor desempeñada por el Corsario.

Su plano fue encomendado a José Canale, quien hiciera un diseño original predominando líneas diagonales, el cual le valiera el primer premio de medalla de plata en la exposición Continental de Buenos Aires.

Un loteo marca el origen de esta ciudad partiendo de los planos, la firma Bullrich y Cía. convocada por los principales vecinos del lugar.

El 29 de septiembre de 1872 se llamó Almirante Brown, como deseaba su fundador, sin embargo en 1998, el apellido Adrogué se convirtió en el nombre oficial de esta localidad.

Lugares de interés:

Museo y Archivo Histórico Municipal: edificio terminado de construir en 1871. Fue diseñado por José Canale para que fuera la vivienda particular de Dolores y Sofía Adrogué. Se conoce como “La Cucaracha”. Usada como intendencia desde 1874 a 1882 por la 1era Comisión Municipal. Es un Museo de historia, según ICOM. Posee salas temáticas correspondientes a la Historia del Partido de Alte. Brown. Diagonal Brown 1386. Abierto al público de 8:00 hs a 15: 00 hs.
Escuela N° 1 “San Martín”: inaugurada en el año 1874.
Parroquia San Gabriel Arcángel: edificio diseñado por José Canale, fue terminado de construir en 1878 y demolido el 1969. El 27 de abril de 1970 se bendijeron las bases de la nueva edificación y fue terminado de construir el 29 de marzo de 1973 bajo la dirección del ingeniero Jorge Masa. Plaza Brown 145.
Palacio Municipal: inaugurado en 1882. Restaurado en 1992. Declarado Patrimonio Cultural por su importancia histórica, arquitectónica y cultural, en el 2010. Plaza Brown 250.
Biblioteca Esteban Adrogué: edificio inaugurado en 1898. Fue diseñado por Pablo Regazzoni para que fuera Escuela de Música. En la actualidad funciona la Biblioteca “Esteban Adrogué” fundada el 1 de agosto de 1918. La Rosa 974. Abierto al público de 8:00 hs a 14:00 hs.
Casa Municipal de la Cultura: edificio moderno adquirido por el Municipio en 1999. Allí estaba ubicado primeramente el emblemático Hotel La Delicia y sus jardines. Luego el Cine Teatro Adrogué y después un shopping. Esteban Adrogué 1.224. Abierto al público de 8:00 hs a 16:00 hs.
El Castelforte: terminado de construir en 1872. Diseñado por José Canale para usarlo como vivienda particular. Originalmente se llamaba “Venecia”. Actualmente es de la Asociación Nativos de Almirante Brown la cual surgió el 27 de julio de 1947, por iniciativa de un grupo de vecinos de la localidad de Adrogué. Rosales 1.521.
Plazas: Almirante Brown, Azopardo, Bynnon, Cerretti, General San Martín, Esteban Adrogué, Rosales.
Monumentos y esculturas: Almirante Brown y mástil de la Bandera Nacional, Esteban Adrogué, Clemente, Diana la Cazadora, Carlos Gardel, Honor a los 323 héroes del ARA General Belgrano, Hito a la Memoria, al Bicentenario del 25 de mayo de 1810, La noche de los lápices.
Casa Borges: inaugurada el 14 de octubre de 2014.

Burzaco

En 1865 Francisco Burzaco ya se había establecido con su familia como hacendado en este lugar. El 13 de mayo, del ya mencionado año, realiza una donación de una fracción de tierras para el ramal ferroviario de Constitución a Jeppener y el 14 de agosto de 1865 se detuvo el primer tren de pasajeros. Fecha que se toma como punto de partida el origen de esta localidad. Recién en 1888 se construyó el edificio de la Parada de trenes de Burzaco.

El 14 de enero de 1965, Burzaco fue declarada ciudad en un acto que contó con la presencia del Presidente de la Nación Dr. Arturo Illia.

Lugares de interés:
Plaza: General Manuel Belgrano y Monumento a la Bandera Nacional inaugurado en 1943, obra del escultor Claudio León Sempere y de Francisco Blumetti.
Parroquia Inmaculada Concepción: inaugurada el 2 de febrero de 1909 por Monseñor Dr. Juan Terrero, Obispo de La Plata, siendo presidente honoraria Luisa Carrere de Burzaco.
Parroquia San Cayetano. Sempere 1.370.
Plaza San Cayetano.
Museo León Sempere: creado el 18 de agosto de 1985. Es un Museo de Arte, según ICOM. Colón 581.
Biblioteca Mariano Moreno: fundada el 4 de junio de 1916.
Biblioteca Popular Parlante “Norberto Di Lorenzo”. Bartolomé Mitre 793.
Quinta Rocca: edificio terminado de construir en 1921.
Monumento al Gaucho. Avda. Hipólito Irigoyen y Quintana.

Longchamps

Es la “Cuna de la Aviación Sudamericana” debido a que el 6 de enero de 1910 en el Hipódromo denominado Longchamps se efectuó un vuelo de interés nacional, ya que un francés llamado Henri Bregi piloteó un avión con motor voisin a vista de concurrencia destacada, entre ellos Jorge Alejandro Newveri.

El 10 de agosto de 1910, el ferrocarril del Sud habilitó una parada. Por eso esta fecha se considera el origen de esta localidad.

Lugares de interés:
Parroquia Nuestra Sra. De Luján. Fundada en 1941.
Biblioteca Jorge Luis Borges, 1985.
El obelisquito de Longchamps.
Escultura de los perros.

Claypole

El 17 de febrero de 1773, los religiosos del Convento de San Francisco de Buenos Aires compraron a Félix de la Cruz, una fracción de tierras en la “Cañada de Gaete”, las cuales se reconocerán luego como “Chacra de San Francisco”. Pero en 1817, los religiosos venden las tierras a Manuel Alejandro Obligado. Padre del Dr. Pastor Obligado. Su descendiente Julia Obligado, se casa con Juan Claypole quien luego pasa a ser el administrador de la propiedad y donante de las tierras para la estación de trenes del lugar.

El 15 de abril de 1884, un tren se detiene por primera vez allí. Fecha en que se considera el origen de la localidad.

Declarada ciudad en 1984.

La Casa. Espacio de debate y cultura. Collet 1.021;
“Ciudad Mural” Espacio cultural que le dicen: Museo a cielo abierto.

Ministro Rivadavia

Es la localidad más antigua del distrito, le decían “Monte Chingolo”. Hay registros de población desde 1830, a pesar de ello no logró ser la cabecera del Partido de Almirante Brown. Luego pasó a ser el pueblo Rivadavia, y más tarde se denominó como se conoce en la actualidad.

El 4 de junio de 1873 se aprueba la traza del pueblo Rivadavia.

Debido al uso de los caminos hacia el sur, en época de Rosas, un pulpero de apellido Martínez levantó allí una posta para descanso de los reseros.

En 1852, Bernardo Iturralde puso una panadería.

En 1874 se terminó la construcción de la Capilla de la Virgen del Tránsito.

Lugares de interés:

Parroquia Nuestra Señora del Tránsito. Lahille y Sandoval.

Rafael Calzada

Es la única localidad que cuenta con la histórica piedra fundamental y acta fundacional. El acontecimiento se llevó a cabo el 18 de julio de 1909 bajo el presidente de la República Argentina José Figueroa Alcorta, el gobernador de Buenos Aires Ignacio Irigoyen y el intendente del Partido de Almirante Brown Atilio Perrando.

Su nombre proviene del fundador del pueblo, Dr. Rafael Calzada quien donó las tierras necesarias para la construcción del edificio de la estación de trenes, librada al servicio del público en septiembre del mismo año. Esta estación se denominó primeramente “Villa Calzada”.

También funcionó otro medio de transporte a destacar, el Tranvía a caballo que se dirigía de José Mármol a Temperley y José Mármol al Cementerio.

En 1956, el gobierno de la provincia, autorizó el cambio de nombre de Villa Calzada a Rafael Calzada, y en consecuencia el 12 de septiembre de 1969 fue declarada ciudad.

Lugares de interés:
Parroquia de la Santísima Trinidad, edificio diseñado por el religioso Juan Beckert. Av. San Martín 3773
Museo del Pueblo. Inaugurado el 10 de abril del 2016. Calle Rafael Calzada 1693.

San José

Esta localidad se origina tras el fallecimiento de Guillermo Kralf quien era dueño de parte de estas tierras, las cuales se conocían como la estancia San José. Sus herederos deciden realizar un loteo con ellas a fin de favorecer a la clase media y baja de la comunidad. Ellos, los pequeños propietarios, pudieron comprar en forma accesible sus lotes y luego edificar sus viviendas a bajo costo.

El 12 de diciembre de 1948 se considera fecha natal de esta ciudad llamada San José, cuando el martillero Juan Borracchia realizó la primera de las sucesivas ventas.

Lugar de interés:

Parroquia Nuestra Sra. De Itatí. Mitre y Catamarca

Malvinas Argentinas

Es una de las localidades más jóvenes del municipio.

Recién el 21 de mayo de 1976, por Decreto N° 74, el Partido de Almirante Brown decide que el barrio “Loma Verde” sea la localidad Malvinas Argentinas, esto es debido al incremento de población el cual los barrios pasan a ser villas y luego ciudad.

Lugares de interés:

Capilla Sagrada Familia. Policastro y Bs. As.

Capilla Nuestra Señora de Betharram fundada en el año 1945 por los religiosos bayoneses. Miguel Soler 399-493.

Plaza Puerto Argentino y Monumento a los Soldados de Malvinas.

San Francisco Solano

En 1975 se realizó un complejo habitacional que se denominó San Francisco Solano. Con el correr del tiempo el incremento de la población posibilitó que el 1 de diciembre de 1989 se declare ciudad y localidad del Partido de Almirante Brown.

Lugares de interés:
Capilla Nuestra Sra. de Guadalupe.
Biblioteca Popular Enrique Zabala, fundada en 1998.

San Francisco de Asís

El 29 de agosto de 2013 el Consejo de Deliberante del Partido de Almirante Brown aprobó por unanimidad una ordenanza del poder Ejecutivo Municipal, en la cual se proponía la creación de una nueva localidad. Debido a que este lugar es conocido como “Don Orione” y se caracteriza por ser partícipe de una gran labor cristiana, donde se predica los valores de Paz y Amor hacia los más necesitados: enfermos y pobres.

Lugar de interés:
Cottolengo Don Orione, fundado el 28 de abril de 1935.

Glew

A mediados del siglo XIX este lugar era zona de estancias y chacras donde vivían varias familias.

En 1858, Juan Glew compra la estancia a los descendientes de Santiago Rodger, tierras que abarcarían el Casco Histórico de la actual ciudad, pero al morir en 1880, los herederos las venden en forma parcializada, dando lugar al comienzo del pueblo.

En un documento público, se mencionó al pueblo como “Cambaceres”, por el Saladero de Antonio Cambaceres que poseía en su propiedad, quien fuera además de comerciante y estanciero, político y funcionario. Famoso por tener como peón al último gran cacique Ranquel.

Sin embargo, con la llegada del ferrocarril del Sud la estación de trenes se denominó “Glew”, debido al apellido de los donantes. Fue librada al servicio del público el 14 de agosto de 1865, fecha que se asigna como origen del Pueblo Glew.

Se declara ciudad en 1975.

Lugares de interés:
Casa del Ceramista Cosimo Manigrasso, 1952. Museo Manigrasso. Juan Bautista Alberdi 356.
Parroquia Santa Ana. Inaugurada en 1905. Diseñada por Pablo Regazoni. Los frescos interiores fueron pintados por Raúl Soldi en 23 veranos, terminó en 1976. Raúl Soldi y Del Valle.
Fundación “Raúl Soldi”. Biblioteca Pablo Rojas. Rafael Obligado 336.
Centro Cultural “La Volanta”.

José Mármol

Esta localidad no remite a su fundador, sino al escritor del siglo XIX José Mármol autor de Amalia, obra que retrata la época del gobernador Juan Manuel de Rosas, quien había tenido una quinta en las cercanías.

El 4 de enero de 1884 se construyó una estación de trenes debido a la línea férrea de J. Mármol a Haedo, perteneciente al Ferrocarril Oeste. Fue cuando se empezó a conocer esta localidad. Los vecinos del lugar, anteriormente a este hecho histórico, eran parte del Pueblo Almirante Brown, es decir, de Adrogué. Esta fecha es la que se toma como origen de esta localidad.

También funcionó otro medio de transporte a destacar , el Tranvía a caballo cuyo precursor fue Martín Arín. Funcionaban tres líneas bajo la companía de Tierras y Tranvía de Mármol: de José Mármol a Temperley; de José Mármol al Cementerio; de José Mármol a Lavallol. A este servicio se le dio de baja en 1943.

Parroquia Nuestra Señora de Luján. 25 de Mayo 650.
Plaza Nuestra Señora de Luján.

FUMIERE, Jorge P., Origen y Formación del Partido y Pueblo de Alte. Brown (Adrogué) 1969

Instituto Nacional Browniano. Flial. Almirante Brown. Entre Árboles Dormidos Hay Cien Navios Fantasmas. 1997.

EPIFANIO-MARCET, Rieles de acero y caminos olvidados (1865-1910)

Gacetilla “La Delicia”, 1999.

Diario Clarín. Mi Partido Almirante Brown.

El Diario Íntimo de un País. La Nación.

Las localidades del Partido de Almirante Brown

Ministro Rivadavia

Es la localidad más antigua del distrito, allí estuvieron los primeros comercios de ramos generales, por eso los vecinos de aquel entonces deseaban convertirla en cabecera. En la actualidad conserva algunos aspectos de su pasado rural.
Le decían “Monte Chingolo” porque las tierras no eran llanas, presentaban algunas elevaciones donde los pajaritos, chingolos, se posaban sobre un grupo de árboles.
Hay registros de población desde 1830, a pesar de ello no logró ser la cabecera del Partido de Almirante Brown.
En época del gobierno de Don Juan Manuel de Rosas, al incrementarse el uso de caminos, un viejo pulpero porteño de apellido Martínez levantó allí una Posta para el descanso de los viajeros, es decir, la gente que pasaba por el lugar para encomendarse a la virgen del Tránsito en el pequeño oratorio que estaba ubicado también allí, tenía la posibilidad de adquirir agua y comida, descansar, cambiar los caballos y realizar otras necesidades básicas.
En 1852, Bernardo Iturralde, quien fuera panadero de Don Manuel de Rosas, a la caída del Restaurador, eludiendo las persecuciones, se instaló en “Monte Chingolo” con una panadería, es decir, ocupó un viejo edificio de la Posta.
Así también lo hicieron, después de la Batalla de Caseros, dos oficiales de las huestes rosistas. Ellos se llamaban Francisco Paez y Lucas Barbosa, eran los nuevos vecinos del lugar.
Desde este momento el paraje parecía transformarse en un pueblo.
En 1873, los vecinos del lugar presididos por Florentino Frías solicitaron al Gobierno provincial la creación de un pueblo: Rivadavia. El trazo, cuya estación más cercana era Burzaco, fue aprobado el 4 de junio de ese mismo año.
Seguido a lo anteriormente dicho, durante un tiempo, el Pueblo Rivadavia disputó contra el recién fundado Pueblo Almirante Brown el ser la cabecera del Partido Almirante Brown, pero el gobierno de la provincia de Buenos Aires denegó dicha aprobación.
Y más tarde, esta localidad, se denominó como se conoce en la actualidad: Ministro Rivadavia.

LA POSTA
La Posta era uno de los puntos más importantes en lo que se refiere a nuestra historia, ya que allí fue uno de los lugares donde pararon muchas personas que se dirigían más al sur de la provincia de Buenos Aires, lugares, donde se gestaron sucesos históricos de relevancia nacional. Porque Ministro Rivadavia era el límite entre lo poblado y lo despoblado.

LA PULPERÍA
Punto de encuentro social para los viajeros donde podían beber y divertirse conversando con otras personas.

LA PANADERÍA
Comercio donde las personas podían comprar alimentos culinarios.

PARROQUIA NUESTRA SEÑORA DE DEL TRÁNSITO
Ubicada en calle Lahille, frente a la Plaza Eva Perón.
En el paraje que parecía tomar la forma de pueblo en 1874 se construyó la Capilla de la Virgen del Tránsito. Edificio cercano al lugar donde se encontraba el modesto oratorio de los peregrinos. Decisión tomada después de ser declarada pueblo.
En este templo los viajeros encomendaban su alma a la Virgen y pedían su protección cuando iban hacia tierra adentro; luego, ya de regreso, le daban gracias a Dios por haber sobrevivido en las luchas contra los índios.

POLIDEPORTIVO MUNICIPAL 25 de Mayo, 1848. Teléfono: 011 4279-0054
Creado en 1995 para ser un espacio de recreación deportiva y de encuentros sociales para todas las edades.

HOGAR EL ALBA. J.B.Justo 803. Fundado en 1925.
Este lugar fue creado para ser un hogar de huérfanos, gracias a las donaciones de muchas personas que vieron en el inglés misionero William C. Morris (1864-1932) el Espíritu de Dios obrando en su persona, a favor de todos los necesitados. Este hombre de fe y de profundo amor hacia las personas en general, fue un pedagogo, pastor evangélico, educador, filántropo y fundador de escuelas e Institutos en varios lugares de la provincia de Buenos Aires. Fue históricamente apoyado por algunos políticos: Bartolomé Mitre, Julio A. Roca, Marcelo T. De Alvear, Antonio Sagarna y Juan Cárcamo.
En la actualidad, la Iglesia Evangélica sigue dirigiendo el lugar con el aval y el apoyo del Municipio de Alte. Brown.

Glew

A mediados del siglo XIX este lugar era zona de estancias y chacras donde vivían varias familias.
En 1858, Juan Glew compra la estancia a los descendientes de Santiago Rodger, tierras que abarcarían el Casco Histórico de la actual ciudad, pero al morir en 1880, los herederos las venden en forma parcializada, dando lugar al comienzo del pueblo.
En un documento público, se mencionó al pueblo como “Cambaceres”, por el Saladero de Antonio Cambaceres que poseía en su propiedad, quien fuera además de comerciante y estanciero, político y funcionario. Famoso por tener como peón al último gran cacique Ranquel.
Sin embargo, con la llegada del ferrocarril del Sud la estación de trenes se denominó “Glew”, debido al apellido de los donantes. Fue librada al servicio del público el 14 de agosto de 1865, fecha que se asigna como origen del Pueblo Glew.
Se declara ciudad en 1975. 

PARROQUIA SANTA ANA De estilo Neoclásico. Raúl Soldi y Del Valle

La capilla se inauguró en el año 1905, mediante el diseño arquitectónico de Pablo Regazoni, gracias a la propuesta de vecinos. 
La comisión estaba encabezada por la vecina Vicenta Del Castillo, esposa de Jacinto Calvo, no obstante no pudo terminar su cometido debido a su inesperado fallecimiento, y en su lugar continuaron el proyecto la familia Ezeiza, la cual también tenían una casa en San Telmo. 
En 1950, se designa parroquia de acuerdo a las reglas católicas. Aproximadamente, para ese mismo año, el pintor Raúl Soldi se encuentra con un amigo en el Teatro Colón, quien luego de una charla lo invita a pasar unos días en su estancia en Glew. Fue el momento donde el pintor se entera  de la existencia del pueblo rural y, luego al conocerlo se enamora perdidamente de él, a tal punto que motiva a sus pinturas invernales, ya que era su estación del año preferida. Pero en 1953 Raúl Soldi toma la iniciativa de pintar el interior de la parroquia, ilustrando al pueblo relacionado con sus creencias con todo su esplendor angelical. El cura párroco Jerónimo Kadlec le ayudó a gestionar los trámites pertinentes para la aprobación de tan cometido, como también el fraile a través de sus poesías y canciones acompañadas por un órgano durante la plasmación de los frescos en las paredes que estaban pintadas solo con cal blanca. Estos frescos interiores fueron pintados por el pintor de nivel internacional Raúl Soldi en 23 veranos, y los termino en 1976. A través de ellos se observa el pueblo de Glew amando a Dios y a la Virgen María, madre de Jesús el Salvador. 

ESPACIO CULTURAL MANIGRASSO Juan Bautista Alberdi 356.
Lugar donde tenía el taller el ceramista Cosimo Manigrasso (1905-2003).

FUNDACIÓN SOLDI Rafael Obligado 336.
Cuenta con diferentes espacios culturales a fin de resaltar al fallecido pintor argentino Raúl Soldi. (1905-1994)
Galería de arte donde se exhiben sus pinturas y grabados.
Biblioteca Pablo Rojas. 
Centro Cultural “La Volanta”.

Cronología de Intendentes del Partido de Almirante Brown

Rubén Dario Giustozzi Dic 2007

Daniel Bolettieri Dic 2013-Dic 2015

Mariano Cascallares Dic-2015

La estación de trenes Adrogué

Por Prof. Silvia Roxana Leys

Debido a la lejanía que proporcionaban las estaciones de trenes del ferrocarril del Sud en el Pueblo de la Paz y Burzaco, Esteban Adrogué decide la tramitación para la colocación de una estación cerca de sus casas quintas, en el que sería luego el Pueblo Almirante Brown. Pero como las tierras donde pasaba el tren no eran de su propiedad debió comprar a su dueño Manuel Fernández la fracción que comprendía entre las vías y las actuales calles Canale, Seguí y Presidente Roca.

Las tierras fueron donadas al Ferrocarril del Sud el 13 de noviembre del año 1871, como también dinero para los gastos de su instalación.

En la presentación a la empresa ferroviaria dirigida a su director Eduardo Banfield, Esteban Adrogué propone el nombre para la nueva estación: Almirante Brown. Sin embargo, no fue aceptado debido a que en la Boca ya existía una estación llamada así, por lo cual el directorio decidió designarla con el apellido del donante. En lo sucesivo, la estación Adrogué era una modesta casa de madera, ya que en los primeros tiempos no ofrecía mayores comodidades al viajero, pues no contaba con andenes ni instalaciones que los suplieran. Debido a esto, fue necesario colocar una escalera de mano la que ocasionaba dificultades en las las operaciones de ascenso y descenso de los pasajeros.

Bibliografía consultada:
CÉSAR ADROGUÉ, Buenos Aires, 1911- Notas Históricas de las Comunas de Lomas de Zamora y Almirante Brown.
JORGE P. FUMIERE, Buenos Aires, 1969-Origen y Formación del Partido y Pueblo de Almirante Brown (Adrogué).